9月2日，物流板塊震蕩上漲，截至發稿，飛力達、新寧物流、中國外運漲停，華鵬飛、海晨股份漲逾10%，其余多股均不同程度上漲。
 
　　中國物流與采購聯合會發布的數據顯示，2020年8月份中國物流業景氣指數為52.2%，較上月回升1.3個百分點；中國倉儲指數為50.8%，較上月回落2.7個百分點。據中國物流信息中心主任何輝介紹，從區域看，東中西部地區物流活動均保持活躍，西部地區由於生鮮水果消費旺季影響，業務量增長較快。從行業看，各行業穩中有升，其中快遞快運業繼續保持加快增長的態勢。
 
　　近日，各大快遞公司已相繼披露了中報業績。根據各公司的財報顯示，2020年上半年，位於第壹梯隊的快遞公司除申通快遞外，市場占有率均有所上升。其中，中通快遞、韻達股份、順豐控股、圓通速遞、百世集團（BEST）的市場占有率分別為21.5%、16.61%、13.7%、12.55%和10.7%。前五大快遞公司總計占有整個市場75%的市場份額，這壹數字在2019年底為72.7%。
 
　　排名最低的申通快遞並未在中報?公布市占率數據，但財報數據顯示，公司在2020年上半年完成業務量約35.17億件，同比增長16.48%，慢於快遞行業整體22.1%的增速。
 
　　半年報顯示，2020年上半年，申通快遞實現營收92.58億元，同比減少6.21%，實現歸母凈利潤0.71億元，同比減少91.51%。對此，申通方面表示，主要原因為本期業務量同比增加，但為維持網絡穩定、提升市場份額，公司加大了市場政策扶持力度所致。
 
　　在2020年上半年營收和凈利潤雙降的還有韻達股份。半年報顯示，韻達股份實現營業收入143.18億元，同比下降7.95%，歸母凈利潤6.81億元，同比下降47.47%。
 
　　而圓通速遞業績則比較亮眼。2020年上半年，公司實現營收145.81億元，較2019年同期增長4.5%，歸母凈利潤9.71億元，較2019年同期增長12.55%。其中，第二季度業務完成量32.71億件，同比增速為52.47%；歸母凈利潤7億元，同比增長40.63%。
 
　　半年報顯示，1-6月，圓通開通定期、不定期國內、國際航線近40條，實現外部銷售收入近5億元。同時，圓通控股子公司圓通速遞國際充分發揮在網絡和航空等方面資源優勢，積極參與建設海外市場，上半年實現主要業務收入約22億港元，歸母凈利潤9546萬港元，同比增長超1700%。
 
　　此外，9月1日晚間，圓通速遞發布公告稱，該公司控股股東和實際控制人擬以66億元總價，向阿?巴巴轉讓公司12%股權。同時，圓通速遞還擬募資不超45億元加強布局網絡樞紐中心和補血。
 
　　而擁有自有航空機隊的快遞公司順豐控股，在2020年上半年實現了營收和凈利潤的大幅度增長。半年報顯示，2020年上半年，順豐控股實現總營業收入711.29億元，同比增長42.05%，歸母凈利潤達37.62億元，同比增長21.35%。
 
　　其中，在疫情最為嚴重的第壹季度，快遞行業業務量同比增速僅為3.2%，而順豐控股則實現逆勢增長，業務量同比增長77.1%。
 
　　中通快遞財報顯示，公司上半年實現營收64億元，同比上漲18%。調整後凈利潤為14.5億元，同比增長5.6%。
 
　　方正證券研報指出，快遞行業進入存量市場競爭階段，不論格局如何變換，成本效率仍是決定企業遠景的核心因素。
 
　　中郵證券表示，從快遞龍頭競爭格局來看，龍頭企業加緊份額收割。龍頭企業利用網絡優化，持續壓縮成本，為票單價下行創造空間，預計未來快遞行業票單價仍將低位磨底，進壹步積壓中小快遞企業的生存空間。
 
　　安信證券分析師明興表示，快遞需求主要依靠C端內需消費，受疫情影響較小，當前快遞需求已經恢復常態增長，在電商網購的持續推動下，快遞行業增速有望保持較高增長。